停车时的养护

 首先是我们天天会遇到的泊车入位，市内泊车位少，能发现一个车位巴不得立刻缩入其间，有转向助力的朋友注意，当你很牛的轻揉方向盘向内倒车入位的时分，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5-15秒，最好就不要用到头的转历来倒车等，不然您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要诉苦车的转向质量这么差。

　  车是不是已很漂亮的停入车位了，下车去happy之前看看你的车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状况，不是有句婚姻上的俗语说“强扭的瓜不甜吗？”这儿就是强扭的转向完蛋的快！

　  夏天炽热难当，加上爱车在烈日下晒了老半天，车内热的要命，开着空调+强风，企图吹走车内热气，再焚烧启动，知道吗？电瓶比正常焚烧启动多削减7次寿命，多点几回火，没准那天电瓶内极板击穿就把你搁半道上，差人拖一把就200，泊车场泊车费30以上，买个电瓶加液，得小400，还得感觉这国产电瓶怎样质量这么差，总归一般总是诉苦另人欠好，没想想自己毛病一堆。
　
　  为什么要热车，大理论去看汽车杂志。这儿只跟你说热车是为了让把机油泵上机件，让发动机等在最低转速下平稳磨擦升温，使磨损降到最低。当水温升起后，这些机件热胀冷缩到达最佳摩合状况，开动起来就会是最小磨损状况。

　  还有见到有些司机有些古怪习气，早上也热一下车，但不是用自然怠速热车，却大脚用力轰油门，山响，或许希望尽快让车热起来，与其这样，还不如开了就走，太毁车了。每次路过看他这样都心想这破车快完蛋了，他还有个习气是泊车前又大脚猛轰一通油门，除了费油多磨车外，能有何用？不知他怎样想的，也没好意思讨教学学。


　　检查一下水箱水够不够，报警灯亮就及时补足防冻液。常看地上是否有油迹。如有别怠慢，赶忙及时找到原因修好它，防止引起更大毛病再修花费就高了。机油尺也是该看的内容，一般机油耗费很少。焚烧后看看你车尾气颜色，如冒蓝烟就是烧机油了。赶忙加补划痕的添加剂，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次换机油时加一瓶，连加二次后，每隔一次换油加一瓶。

　　
　　每天泊车都要上马路牙子的车友也应注意了，上马路路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击，下马路牙子是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但马路牙子较高的话，一朝一夕对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得体面上欠好看，那就只有心痛点了。下马路路肩防止过快车速，形成太大轰动，后减震器用力一墩，最好用聚散绷住车慢慢下。

　　有些手潮的司机泊车在马路边时，经常有不小心侧蹭轮胎的旁边面，形成大块磨损，高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但旁边面是最单薄的当地，尤其许多进口车都用的高速胎，旁边面特薄，蹭狠了都会破。